【トヨタ新時代】第2部 走る楽しみ（上）若者の車離れ
- MSN産経ニュース （2010.11.24）
トヨタ社長「クルマから離れているのは若者ではなく、
私たちメーカーなのではないか」 - 自動ニュース作成G
（2010.11.25）
トヨタ新型プリウスを見た！ ： 旅の撮影日記 （2009.05.26）
>さっそく運転席に乗り込んでみると、な、な、なんと！
>何だ、この前方の視界は・・・。
>運転席で感じるこのフロントガラスの傾斜は半端ではない。
>それでは、後方視界はと言うと、これは外観からの予想どおり、
>見事なまでの高さのないリアガラスで視界最悪、
>それではサイドは？これもまたガラスの高さがないのか、
>妙に視界が開けない。いやはや、
>こんなに回りの見えない車に乗ったのは、初めてである。
>私は決してアンチトヨタ党ではなく、20年以上にわたって
>トヨタの車を乗り継いでいるバリバリのトヨタファンである。
>自動車雑誌を見ても、2代目プリウスの評価からも、こんなに
>視界の悪い車であるというのは見たことも聞いたこともなかった。
>ファミリーカーで視界が悪いというのは致命的で、
>自動車評論家からの厳しい指摘が雨あられのはずなのに、
>このプリウスは例外？超人気のハイブリッド車だから許される？
新型プリウスの欠点として後方視界が悪く全く見えないなどと
書いている人がいますが、... - Yahoo!知恵袋 （2009）
↑ のリンクのサイトを見ると
以前の物よりは一応改善はされているらしいですが
改善以前に だいたい 何であんなデザインにしたん？
自動車デザイナーの車離れ？ 運転離れ？
価格.com -
『フロントガラスの視界の悪さ』 トヨタ プリウス のクチコミ掲示板
（2010.10）
Google 検索 「プリウス 視界 悪い」
プリウスがやってきた - 子猫がやってきた （2009.06.16）
>販売店から自宅まで4kmくらい運転しただけだが、運転しにくい。
>左斜め後の視界が悪い。
>さらに真後と左前のフロントガラスの下が高く見切りが悪い。
>対策はしてあるが、基本の出来の悪さを補うための処置という
>感じがぬぐえない。中から外をみたデザインは醜い。
>初代プリウスは形は美しくないが、センターメータと
>背の高い車体で快適な視界があった。
>背の低い車が流行っていたので、中から外をみたデザインは
>未来の車の印象が高かった。
>もし、運転のしやすさより、デザインや空力を優先したなら、
>おろかなことだ。車にとって運転がしやすいことは重要なので、
>この点は反省すべきと思う。
>視界に限ればボディの設計コンセプトは
>1997年の初代プリウスより退化していると思う。
>初代プリウスの視界がよく運転しやすかったのでとても残念だ。
>プリウスの初代は上層部の無理難題を実現できる超精鋭を使い、
>二代目は利益を稼ぐ優秀な者を集め、
>三代目は失敗はしない凡人を集めた感じがする。
>出来はよいが先代に対する飛躍がすくない。
[今こそ見直されるとき]トヨタ･プリウスブームを考える。
： GUITARHYTHM never gonna stop! （2009.08.02）
>プリウスブームとも言えるこの状況を考えて、一番憂鬱なのが
>3代目プリウスのスタイリング。個人的には歴代プリウスの中で
>一番出来が悪いと思っているので、
>アレが街中に溢れかえるのかと思うとゲッソリする。
>先日、トヨタのメガウェブを訪れたら初代/2代目のプリウスが
>展示されていたのでじっくり3代目と見比べた。
>燃費性能は代を追う毎に向上しているのは明らかだが、
>デザインやパッケージングについては代を追う毎に
>劣化しているのがよく判った。
>今回、私が見直しているのは初代のプリウス。
>さらに、初代プリウスは5ナンバーサイズでコンパクト。
>更に、変に空力を意識したスタイリングのお陰で
>前後左右全ての方面に見切りの悪い3代目プリウスよりも、
>プレーンなセダン形状の初代プリウスが視界にも優れることは
>一目瞭然だろう。
>最小回転半径も4.7m→5.2mと初代が優れている。
初代プリウスの評価 ： ハイブリッドカーの燃費や評価を比較！
>投稿者：tom4983様 （2010/9/28）
>良かった点：室内が広く、視界が良いです。
プリウスマニアの掲示板 ： 初代（NHW10型11型）専門板
>Re:30万kmまで乗りたいのですが Beat - 09/11/22(日)
>10・11型の美点は、
>１，運転席の視界の良さ。（車が小さく見えます）
>２，センターメーター。
>（何故30型では元に戻しちゃったんでしょう？
>メーター屋が懇願した？）
>３，小回り（これは、車庫入れ等で絶品！）
>４，リアのドアの開口部高さ
>（大きくはないけど、高いのでチャイルドシートが楽）
>５，トランク。
>（あまり、トランクだから恩恵を得たという記憶は無いのですが）
>日経のトレンディの最近の号に、中古VS新車で10・11型の
>プリウスは薦められない等の記事が書かれていましたが、
>11型にちゃんと乗ったか疑問。
>10型のファンには申し訳ないが、11型なら人に勧められます。
>（11型の最終形は特に回生ブレーキが普通になった。）
>20、30型は前方、後方の視界が悪すぎる。
>装甲車か戦車にでも乗っている気分。
>これは、インサイトも同じ。
>初代プリウスは、ハイブリッドもさることながら、
>実用車としてのパッケージが素晴らしいと思います。
>車は、趣味でもあるけど
>ファミリーカーは移動手段の道具なのに・・・。
>メーカーが道具としての使い勝手を忘れつつある気がします。
初代プリウスCM 1997
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