NHK クローズアップ現代 ：
見過ごされてきた踏み間違い事故 （2010.10.19）
>アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、
>日本でも年間およそ7000件、（略）
>交通心理学の研究者たちは、（略）
>ペダルの配置が操作ミスを誘発しているとの報告を
>出している。
>AT車が普及した頃から事故は続いてきたものの、
>メーカーは車の構造に踏み込む対策をとれずにいた。
「クルマをバックさせる時、後ろを振り返った状態で
右足でアクセルやブレーキの操作をする際などに
慣れない姿勢が原因で ブレーキを踏む右足の位置が
かなりズレている可能性が高い」みたいな感じの実験結果
でした（他には「考え事をしたり他の事に気を取られたり
した際も間違いやすい」とか何とかだったような）
MTの場合は 左足の位置は いつもクラッチの上なので
もし姿勢が変わったとしても 左足の位置を基準と考えて
右足のアクセル・ブレーキの操作をすればよいのではないか
と思われ
もし間違って急加速したとしても 左足でクラッチ切れるし
右足をアクセルから離せば エンジンブレーキ効くし
ナルセペダル注目 ブレーキ、アクセル踏み違いなし
- 自動ニュース作成G （2009.10.01）
これで事故減らす！フロントガラスに印…ホンダ
： YOMIURI ONLINE（読売新聞） （2010.10.19）
>狭い路地での接触事故などを防ぐため、
>全車種のフロントガラス２か所に
>小さな黒色の三角マークをつける方針
>無意識のうちに視線が安定する効果が確認され
>すれ違いや右左折の際に車幅を把握しやすくなり、
>接触事故を大幅に減らす効果が期待できるという
自動ニュース作成G （2010.10.20）
…フェンダーミラーで いいんじゃないんですかー？
Amazon.co.jp ： 進化する自動車 (岩波科学ライブラリー)
↑ …ちょっと退化してない？
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【4WS】廃れた装備・技術を語る Mk-3【T-VIS】
>928 ： 2010/04/26(月) 16:05:14
>MTとフェンダーミラーも廃れていくのかな？
>930 ： 2010/04/26(月) 18:33:14
>>>928
>フェンダーミラーは突起物規制で絶滅の方向。
>(乗用車の場合、ミラー以外にルーフキャリアとかも対象)
【自動車】乗用車外装基準、タクシーと霊柩車は適用を猶予
- 国土交通省［10-01-25］
>16 ： 2010/01/27(水) 05:31:15
>フェンダーミラーのオプションは絶滅すんの？
>17 ： 2010/01/27(水) 06:02:01
>>>16 あとSUVのキノコミラーもｗｗｗ
>29 ： 2010/01/27(水) 17:57:56
>>>16
>フェンダーミラー絶滅は危惧されてる。
>Y31セドリック営業車がドアミラーのみになったのも
>突起物規制がクリアできなかったという事情らしいし。
>>>17
>SUVのキノコミラーを義務付けておきながら、
>今度は突起物で規制だから茶番もいいとこだな。
>37 ： 2010/01/28(木) 09:31:03
>タクシーのあんどんがダメなら
>パトカーや救急車の赤灯もダメなんじゃないか？
>突起物じゃん。
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外部突起物規制について - 株式会社カーメイト -
外部突起規制とは… ： 株式会社パトライト
報道発表資料 ： 「道路運送車両の保安基準の細目を定める
告示」の一部改正について - 国土交通省 （22.03.29）
>乗用車の外装基準の適用を猶予します
自動車外部突起物規制とは？ ： カーキャリアJP
>平成29年3月31日まで猶予されました。 |
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